零成本、5000台 大道用车超值公务车解决方案上线

　　赵先生是一家企业的负责人，由于公司总部在北京业务却遍布全国，少不了要在出差费用上精打细算。机票火车住宿都可以出具行程单和专用票据，落地交通却让他犯了难。

　　“报销问题不好解决。”赵先生说，“短期出差坐公交地铁出行，效率不够高，三五块钱的车票回来贴票也不方便。不贴，就得员工自己掏钱，久而久之员工会有怨言。”赵先生也曾经要求过员工采取网络叫车的方式，但费用总额又不可控了。

　　那有没有办法，既能让开票环节简单明了，又能让落地差旅费用变得更加透明可控，员工、老板都满意呢?

　　赵先生说：“我们在青岛和长沙的经历比较有代表性。”赵先生所说的，是共享出行平台大道用车，“比如说，票面金额问题，由于现在共享汽车跑一趟单程也就十几二十块钱，非常方便。但是一些租车公司会设定最低限额，小于多少额度的情况就不给开票，员工要么攒着，要么自己负担。”

　　“有的租车公司甚至会根据票面金额大小开票，面额大的先开，面额小的等着。”赵先生说，“关键是有些租车公司还会设定开票时限，3个月以内的订单在APP上开，超过3个月得打客服电话人工开，开票时间要长很多。那我就‘迷之尴尬’了，额度不够不给开或者等着，超过时效的又得等很久。”

　　在体验过大道用车的在线开发票功能后，赵先生表示：“大道用车承诺按申请时间顺序开票，还不限定票面金额，5个工作日系统发邮件到用户指定邮箱，对用户一视同仁，这个我们公司上下都觉得很满意。”

　　而在出行预算方面，赵先生的考量则更为细致，按照大道用车新推出的8小时套餐产品“小日租”计算，工作日基本租车费用在68元，加上可选的不计免赔20元，按照员工一天转场4次，自行加油50元。他只需要给员工每天补助不到150元，就能覆盖员工全部地面交通费用，真正做到了预算可控。

　　“由于大道用车不限定取还位置，员工在城市里跑哪儿都行，自主性更强。同时，还能直接把车还在机场、火车站接驳大交通，效率特别高。”赵先生说。

　　大道用车方面表示，未来将会陆续推出更多适合商务人士、商旅人士的服务产品，真正将共享出行的高效与便捷带给更多用户。