上市20年，市值增长超28倍，累计分红260亿 潍柴动力成就资本市场传奇故事
3月11日，潍柴动力迎来上市20年纪念日。这家从山东潍坊走出来的发动机企业，经过在资本市场20年的发展壮大，书写了资本市场的传奇故事。
20年间，潍柴动力从一家濒临破产的地方国有企业，成为一家覆盖涵盖动力系统、商用车、农业装备、智慧物流等业务板块的国际化企业;20年心无旁骛攻主业，市值增加超28倍，累计分红金额超260亿。
起航香港，进军国际资本市场
2004年3月11日上午10点整，香港联交所观礼长廊内嘉宾云集，主持人正式宣布：潍柴动力H股挂牌上市。
虽然时至今日，在港交所上市的内地公司已经逾千家。但是在20年前，在香港IPO的内地公司还不多见。
据相关人员回忆，当时潍柴动力有两种方案，一种是A股上市，获得较高市盈率，融资规模大;另一种是H股上市，通过香港平台打通国际资本市场，为国际化搭建资本平台。
“在香港上市，一步打通资本国际化道路。”企业掌舵人谭旭光一锤定音。这是一名优秀企业家的远见和卓识，20年前，他已经深刻看到香港作为世界级国际金融中心的地位，并果断作出香港上市的决定。特别是在2003年非典肆虐的时刻，潍柴克服重重困难，完成上市准备工作，敲响了港交所的铜锣。
潍柴动力在香港上市，一跃成为中国内地首家在香港上市的内燃机企业，融资1.7亿美元，招股超额认购928倍，国际配售超额认购52倍，刷新1998年以后香港主板H股市场IPO的历史纪录，一步打通快速进入国际资本市场的路径，为企业“产品+资本”双轮驱动发展奠定了坚实的基础。
扬帆资本市场，成就穿越周期的“潍柴模式”
2004年，潍柴动力的营业收入61.6亿。在港交所上市，让彼时的潍柴捞到了资本市场的“第一桶金”。这桶金何去何从?考验企业家的智慧。
以资本扩张，成就几何式的增长。与有的企业建厂房、上项目、铺摊子，在固定资产上大规模投资不同，潍柴选择了一条资本运营道路。2005年8月，潍柴动力以10.2338亿元，成功收购湘火炬，成为其最大的股东。这次“天价”收购，也让潍柴成为资本市场的明星，赚足了公众的眼球。这一年，谭旭光当选为“CCTV年度经济人物”。
“潍柴并购湘火炬，不是简单的企业规模扩张，而是为了提高潍柴的市场竞争力，促进中国汽车产业的健康发展。”几年后，谭旭光道出他当初并购的真实意图：湘火炬旗下的法士特变速箱、汉德车桥、陕西重卡等优质资产，再加上潍柴动力的发动机，构筑了一条中国最具发展潜力的汽车黄金产业链。
也正是这条黄金产业链，推动着潍柴动力从单一业务向多元业务转型，支撑企业跨越一个个寒气逼人的周期，成就了中国商用车最辉煌的时刻，并荣获国家科技进步奖一等奖。
2007年4月30日，潍柴动力“HtoA”吸收合并湘火炬，同时完成“两个法律环境”下H股回归内地增发A股、换股吸收合并湘火炬、湘火炬整合股改等三大资本创新运作，被业界称为中国资本市场最具创新价值的第一并购案例，创造了资本市场的“潍柴模式”。
放眼全球，风物长宜放眼量
5年，时间长河里的一瞬间，但是对于潍柴动力来说，资本市场的五年，已经积蓄了足够的实力，他“破茧化蝶”成为一个巨人，动力澎湃驶向更广阔的全球市场。
2009年1月23日，潍柴动力收购法国百年企业博杜安发动机公司，走出了海外并购的第一步，填补了16升以上高速大功率发动机空白，同时积累了经营国际企业的宝贵经验。
2012年12月，潍柴动力与世界首屈一指的工业叉车制造商和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团及林德液压开展战略合作，掌握了全球领先的高端液压技术，公司业务结构调整和国际化进程全面提速。2013年6月28日，凯傲集团在德国法兰克福证券交易所成功挂牌交易。
2016年6月21日，在潍柴动力支持下，德国凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克全部股份。通过此次收购，凯傲成为一家智能内部物流解决方案的全球领先提供商。
2017年3月20日，潍柴动力收购美国PSI公司，成为其第一大股东。潍柴动力正式进入北美市场，全面提升全球业务布局和国际竞争力。
在传统能源动力领域攀登高峰的同时，潍柴在新能源领域抢先发力，自2018年起，先后战略投资英国希锂斯、加拿大巴拉德、德国欧德思、奥地利威迪斯、瑞士飞速，全面完成新能源技术路线布局。
短短20年间，潍柴动力沿着动力主轴实施同心多元化战略，不断完善着产业、业务和区域结构，并不断取得新的突破，重型发动机、重型变速器销量全球第一，株洲火花塞销量全球第一，潍柴雷沃智慧农业拖拉机、收获机械中国第一，德国凯傲工业叉车欧洲第一、全球第二。它们犹如一颗颗璀璨的明珠，让潍柴动力这个皇冠更加璀璨耀眼。目前，潍柴位列中国跨国公司100大第22位，跨国指数48.57%。
潍柴动力，用区区20年的时间，走完了全球产业巨头百年的成长历程，跑出了装备制造业的加速度。如今站在新起点，潍柴动力正换挡加速，书写下一个动力传奇。
