随着互联网时代的到来，人人都是信息的制造者与传播者。这样的趋势，一方面拓宽了信息的广度，增加了传播速度;另一方面也加大了一些不实信息的传播，无形中给人们分辨真假增添了难度，轮胎也不例外。
1 防爆胎可以防爆
相信很多车主第一次听到“防爆胎”的时候，就深深被它暗藏的“防爆”特技而吸引，下意识的认为这种高科技的轮胎既能防爆，又能防扎，有了这样的轮胎，什么样的轮胎危机都可轻松化解，但事实真的是这样吗?
其实不然。防爆胎只是大家的一种习惯性的称呼，它的学名为：泄气保用轮胎，其实也叫做缺气保用轮胎。其在内部结构上采用的是富有韧性和支撑性的胎壁，保证轮胎遇到爆胎或漏气的情况下，轮胎与轮毂还能够支撑起车辆，在不超过80km/h的速度下继续行驶，让车主可以暂时抵达安全的地方再进行换胎。虽然这样看起来比普通轮多了一层安全保护，但在后续的行驶过程中，仍然会引发轮胎异常磨损等情况的发生，存在一定的行车风险。
2 轮胎鼓包一定是轮胎自身质量不好
在日常行驶过程中，轮胎鼓包常常是车主们遇到的问题之一。但有些车主一碰到轮胎鼓包，便会说是轮胎质量不好，事实真的是这样吗?
经过调查研究数据表明，轮胎鼓包90%是由于轮胎侧面遭受撞击造成的。车主在驾车过程中常常会有撞马路牙子、高速过坑、通过凹凸不平井盖等情况，当胎压过高或车速较快遇到颠簸的话，这些意外的强烈冲击都会使轮胎的帘布层发生断裂而引起鼓包，久而久之
易在这个位置发生爆胎，引发更为严重的交通事故。
3 轮胎花纹越深越好
很多懵懂的车主在挑选轮胎时，总对轮胎有一些迷之执着如：选择轮胎最深的花纹。他们理所当然的认为，轮胎花纹越深，轮胎就可以多磨一些，减少换胎的频率。但真相真的是这样吗?
其实不是这样的，这些花纹看似毫不起眼，但是复杂花纹的背后却大有学问。花纹深有深的好处，花纹浅有浅的用途。轮胎花纹过深，滚动阻力加大，花纹根部受力会折断、脱落。同时，也不利于轮胎散热;花纹过浅，从而影响轮胎的抓地力和排水性能。因此轮胎的花纹并不能说明轮胎的耐磨性能，要根据轮胎的实际需求来做出选择和判断。
轮胎作为与汽车唯一地面接触的零部件，它的重要性不言而喻。面对不实信息时，我们需要理智对待。为了帮助用户消除购买疑惑，双星轮胎集团创新研发推出耐刮、耐撞、耐刺扎的CROSSLEADER系列安全轮胎，给予车主最安全的轮胎选择。
CROSSLEADER安全轮胎在轮胎胎侧中添加了新型高强度材料-芳纶短纤维，耐撕裂性能提升50%，有效地保证车辆的行驶安全;军用防弹衣材料技术，使轮胎可以抵抗高速撞击;轮胎胎肩的盾形仿真设计，提高胎侧强度，使轮胎在撞上马路沿或其他尖锐物时，大幅降低被损坏的机率，降低轮胎鼓包机率。
除此之外，不同于传统的防爆胎，CROSSLEADER安全轮胎为了在源头上降低爆胎风险，采用的是轮胎自修补技术，真正杜绝了缺气保用轮胎所存在的安全隐患，即使轮胎被扎也没有任何问题。研发团队在轮胎内壁上增加了一层智能纳米材料，形成一层特殊的防护罩：当穿刺物从外界刺穿胎体时，纳米智能材料将紧紧包裹住穿刺物，防止气体漏出;当穿刺物从胎体拔出时，纳米智能材料又能自动聚拢在穿孔处，防止气体外泄，确保行驶的稳定性。
CROSSLEADER系列安全轮胎，您安心的最佳选择。
