汽修厂故意制造车祸 为骗保送修车成道具

　　【爱车送修】

　　汽修厂私自撞坏当骗保“道具”

　　今年1月8日，宋先生把自己的现代伊兰特轿车，送到位于工业南路的正金汽车维修服务中心，宋先生告诉记者，车送去的时候就是两个车门漆有些问题，其他地方都完好无损。当时汽修厂说两三天就好，还让他把驾驶证和行驶证都留下。

　　“第二天我去汽修厂一看，差点没有认出我的车。”宋先生说，车头被撞得面目全非，保险杠和大灯都坏了，水箱也撞坏，驾驶室内的安全气囊都打开了。汽修厂只是说保证把车给修好。后来才知道是他们用来造假现场，并向保险公司报案骗取理赔金。宋先生说，交警的责任认定书显示，事故就在汽修厂附近发生的，是和另外一辆别克轿车碰撞，判定他的车负全责。汽修厂的负责人还让他办了一张银行卡，之后打了一张欠条，把银行卡拿走，保险公司的理赔金会打到这张卡上。

　　【理赔露馅】

　　保险公司报案，警方认定骗保

　　“5月初，民警找我了解情况，告诉我别克车主报警，了解下情况是否属实。”宋先生说，保险公司后来也给他打过几个电话，问他修车是否满意，他说车不是自己撞的，是汽修厂撞的，可能是为了骗保。

　　17日，记者来到宋先生投保的保险公司，工作人员说明了此次事故的理赔过程。工作人员介绍说，1月9日接到保险，3月宋先生的车定损完成，4月别克车定损完成，在进行理赔时发现有疑点。4月24日，把该案正式提交给警方，后证实属于骗保。

　　“你们怎么发现属于骗保案件?车主主动和保险公司说了吗?”记者问。

　　“根据我们的理赔经验，警方找车主了解情况后，他主动写了一个放弃索赔的声明，此后回访时他告诉我们骗保的实情。”这名工作人员说。

　　21日，记者来到办理此案的公安部门，民警证实，这个案件确实是汽修厂骗保，但在理赔过程中发现，属于骗保未遂。

　　【车主不满】

　　车至今没完全修好，老板避而不见

　　宋先生说，他在汽修厂发现车被撞坏后，过了10多天才把车提走。虽然给修了，换了大灯、保险杠还有水箱等零件，但没有充氟，他们说气温低没法充，天热了再来。让他们打印一份维修清单也不给打，车以后出问题就没法维权了。

　　“车虽然修了，但把原厂的配件给换了，性能肯定受影响。”宋先生说，后来骗保被发现后，汽修厂赔偿了他1800元，更换了两个前轮轮胎。“警方后来调查时，汽修厂张姓女老板还打电话质问我，说我去公安那里告她，以后车出问题不用找她了。”

　　22日下午，记者跟随宋先生一起来到该汽修厂。宋先生说，现在车前盖还留下撞击的痕迹没整过来，3月来充过一次氟，但夏天开空调时不管用。维修人员准备充氟时，说仪器坏了，让过两天再来。“你们老板呢?撞车的时候谁在场?”记者问。“我们都见不着老板，我们都是今年2月后过来的，不清楚当时的情况。”一名维修人员说。记者多次拨打这名张姓负责人的电话，她始终不接。

　　【业内爆料】

　　汽修厂串通理赔员，为利润骗保较常见

　　一位业内人士说，骗保事件主要发生在中小汽修厂，已成为行业内的潜规则。有些车主发生事故后，嫌麻烦不愿向保险公司报险，就留下保险单让修理厂来全权处理修车事宜。汽修厂为赚取更多的利润，利用送来修的车造假现场骗钱。

　　对于汽修厂骗保的流程，这位业内人士说，车辆送修后，工人将车较新的零部件换下来，换上旧零件。完成“追尾事故”后，就向保险公司报案。车被拉回汽修厂后，工人们便再将换下来的那些较新的零部件换回去，并把撞坏的部位修好。汽修厂能挣到保险公司的保险金以及车主的维修费两笔钱。

　　“保险公司出险时看不出来吗?”记者问。

　　“汽修厂一般会串通理赔员，给他们塞钱。制造交通事故火候掌握不好往往会‘弄巧成拙’，小事故变成大事故，车辆就算修好也不是原厂配件，留下安全隐患。”这位业内人士说。

　　采访中，民警也向记者透露，汽修厂骗保事件确实不少。“去年济南就有好几个汽修厂老板因此被抓了。”一位民警说.