摘 要:本刊在测评中同时发现,快递公司目前在寄件环节存在的问题多多。其中,申通下单环节体验较差。整个行业在运费、包装费和发票3个方面均体现出许多模糊和不规范的地方。
天天和中通价格透明度不足
从本刊此次寄件情况来看,顺丰速运的价格是9家企业中最高的,平均运费为35.21元,而FedEx和EMS则分列第二和第三。相对而言,天天快递和韵达快递的价格最低,平均运费只需10.86元。(详见《9大快递服务测评报告一》)
在测评过程中,EMS、FedEx和顺丰速运的运费都明确不可议价,快递员计费时按照收件地和货物重量逐一查询价格才报价。
虽然快递运费涉及货物重量(或体积)和路程,不同快递公司因成本、资源以及服务的不同报价不一属正常现象,但寄件过程中,天天和中通的快递员自行定价的情况则较为严重。
对此,天天快递人事行政经理马俊对本刊表示:“天天属于加盟企业,加盟网点一般遵循公司定价标准收取费用,与大客户和其他特有客户可自行约定定价。”中通快递股份有限公司广东分公司负责人也表示,快递业务员根据客户发件量、结款方式等情况不同,可给予一定的优惠折扣。
“虽然在资费方面快递公司会给快递员一定权限让他们自行拿捏优惠额度,但没有明码标价的交易,长此以往还是会损害消费者的长远利益和公平交易的权益。”广东广强律师事务所副主任陈北元对本刊
模糊的包装费
除快递费外,包装费也是快递收费的一个模糊点。
《快递服务》系列国家标准中规定,快件的封装应主要包括快递业务员负责封装和寄件人自行封装两种形式。为对比快递企业在包装环节的服务水平,本刊测评中选择将货物交由快递员封装,结果显示快递公司在封装这一环节上服务质量参差不齐。
本次测评为向全国7个地市的14名志愿者各寄出一包外包装为透明塑料包装袋的刀削面。因其具有易形变的特点且外包装透明,便于拍照比对。(如图)
寄件环节问题多 申通中通包装费运费无标准
面对容易发生形变且须跋山涉水的刀削面,仍有快递员没有向顾客提出需严谨包装或快递公司负责包装的要求。
此外,申通快递、中通快递和百世汇通这三家企业交由快递员封装的快递,需额外支付包装费。这几家快递公司的快递员都表示,公司只提供最基本的快递包装袋,其他的包装材料需快递员自行购买。但因此产生的包装费却没有一个固定标准。
快递员给出的包装费在人民币2到3元不等(货物重量在1kg内),顾客可在此价格范围内讨价还价。以一笔运费为8元的跨省快件为例,其包装费就占到了运费的四分之一。
标准化的外包装服务,可以避免快递员在服务流程中个体服务水平不一的缺陷,最大可能地为每个消费者提供高质平均的服务。
测评中,顺丰速运和EMS两家快递公司的包材和费用由公司统一发放和制定,快递员按照货物重量或体积向顾客收取相应包装费用。但FedEx则不提供该服务。
顺丰速运广州区公共事务副高级经理钟焕萍向记者说明:“我们的包材有很多类型,不同规格不同定价,系统会直接显示。快递员会根据货物性质进行定制化包装,确保货物包装合格后才允许发货。”
广东EMS自媒体负责人张波也表示EMS对包材及其费用实施公示制度。