摘 要：2016年3月10日上午10点，一辆黑色本田雅阁第三次驶上环保监测线，待工作人员将检测报告交到车主手中，检测报告显示：CO为1.64，碳氢化物-氮氧化物为0.22，均大大低于限值，检测结果为全部合格。而此前的检测值最高达到45.92。神奇巨变的故事，来自马力夯。
2016年3月10日上午10点，一辆黑色本田雅阁第三次驶上环保监测线，待工作人员将检测报告交到车主手中，检测报告显示：CO为1.64，碳氢化物-氮氧化物为0.22，均大大低于限值，检测结果为全部合格。而此前的检测值最高达到45.92。神奇巨变的故事，来自马力夯。
第三次检测报告
时间追溯到2月17日，济南报业集团发起的“啄木鸟在行动——我为泉城添点蓝”主题活动，借助“马力夯”这一绿色节能产品倡导市民，减少汽车尾气排放、保护环境，留住最美的“泉城蓝”。100台市场售价680元的马力夯环保节能加速器免费送给济南车主.活动得到了广大热爱环保的市民积极响应。
由济南报业集团编辑记者组成的“马力夯内测团队”三辆私家车率先上检测线内测，安装马力夯之前和之后在同一条检测线上经过精准的测试，效果均十分明显。(详情可参见2月24日“爱济南”客户端相关报道)之后工作人员从100名申领免费马力夯的私家车主中征集了3名购车时间10年以上、行驶里程10万公里以上的私家车车主组成“啄木鸟私家车主志愿者观察团”，统一驶上检测线。
结果车牌号为鲁A595MK，车龄10年、行驶里程15万公里的本田雅阁测试结果安装马力夯前后的CO和碳氢化物--氮氧化物的数值虽然均有所下降，但变化不大。经由马力夯工程师诊断，推测肯定是车辆本身除了问题。问题有可能出在三元催化器上，普通轿车的三元催化器使用寿命为8万公里，该车已达到15万公里，而马力夯的工作原理不仅能减少尾气排放，很重要的一点是产品导致的温度是三元催化器最适合工作的温度，三元催化器的堵塞会影响车辆排气，如果三元催化器本身失效就会使马力夯的功效大打折扣。经商议，马力夯团队决定对这辆雅阁轿车“负责到底”，济南报业集团的记者也决定对事件进行追踪报道。
安装马力夯前后第一次检测报告
在记者跟随车主和马力夯团队继续报道，马力夯团队在给汽车清洗三元催化器后，技术人员建议先上路跑三到五天、待充分磨合后再上一次云检测线。磨合过后的第二次检测，测试结果仍然差强人意。技术工程师断定，车体中还有其他配件也损坏了，在检测后，又给这辆汽车更换氧传感器，在检测没有其他问题是记者跟随也报道了第三次环保检测，检测报告出炉，CO降为1.64，碳氢化物-氮氧化物降为0.22，检测结果全部合格。
第二次检测报告
车主心路历程：
随着几经波澜的爱车检测之路，车主温先生也是感慨很多，从第一次检测的不安，当时也心理有些底，也明白自己的车并不是良好，再后来检测出现问题，马力夯团队能够很负责任的一次又一次的帮助我解决问题，不仅仅改变了我对以前产品上架的看法，也让我开始重视起环保节能的马力夯。到最后排除一切车体的问题后，检测结果真的出乎意料，也没想到这一个小小的东西能够这么神奇。通过这次经历我也做了不少有关汽车节能减排的功课，作为济南人，能为济南的环境做点事我觉得很光荣啊，呵呵。小小马力夯，真的太神奇了。
通过小小马力夯这一节能减排“神器”的牵线搭桥，半个月来“三上云检测”的经历让我与“啄木鸟在行动——我为泉城添点蓝”结下了不解之缘。
第二次检测报告
车主心路历程：
随着几经波澜的爱车检测之路，车主温先生也是感慨很多，从第一次检测的不安，当时也心理有些底，也明白自己的车并不是良好，再后来检测出现问题，马力夯团队能够很负责任的一次又一次的帮助我解决问题，不仅仅改变了我对以前产品上架的看法，也让我开始重视起环保节能的马力夯。到最后排除一切车体的问题后，检测结果真的出乎意料，也没想到这一个小小的东西能够这么神奇。通过这次经历我也做了不少有关汽车节能减排的功课，作为济南人，能为济南的环境做点事我觉得很光荣啊，呵呵。小小马力夯，真的太神奇了。
通过小小马力夯这一节能减排“神器”的牵线搭桥，半个月来“三上云检测”的经历让我与“啄木鸟在行动——我为泉城添点蓝”结下了不解之缘。
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