万里跨境终章路！汕德卡G7S成朱师傅“运输生涯”实力搭档

　　物流行业竞争日趋白热化，已是不争的事实。如何在激烈竞争中突围、实现更高收益?卡友朱雪峰(下称“朱师傅”)用实际选择给出了答案：“我专门跑国外线路，目前主要跑山西大同到越南，后面还会拓展到尼泊尔。”提及自己的跨境运输版图，朱师傅语气里满是笃定，而陪伴他征战远方的“好搭档”，正是中国重汽汕德卡G7S燃气牵引车。

　　几十年运输路，“收官战车”必选最优

　　作为拥有数十年运输经验的资深从业者，朱师傅的职业轨迹堪称无数运输人的缩影——车轮碾过四季，方向盘转动人生，他凭一双勤劳手、一台运输车，独自扛起了家庭的经济大梁。谈及未来，朱师傅既期待又不舍：膝下一双儿女均已长大，自己也将迎来职业生涯的“最后一程”。“等孩子们成家，我就准备退休了。这是我最后一台车，要买就买最好的!”话语间满是对运输生涯的敬畏。

　　聊起如今的“搭档”汕德卡G7S，朱师傅更是打开了话匣子，赞美之情溢于言表。过去几十年里，他开遍国内主流牵引车型，最终选定汕德卡G7S，是经过多轮慎重对比后的结果——这款车的卓越配置与可靠品质，让它成为朱师傅心中无可替代的“收官战车”。

　　对于跨境运输而言，动力与续航是“生命线”。汕德卡G7S搭载高热效率WP13NG发动机，最大输出480马力，百公里综合气耗仅30kg;配合1350L大容量气瓶，续航里程近2000公里，足以轻松应对朱师傅的跨境普货与绿通运输任务，确保货物按时、高效送达目的地。

　　单驾万里征程，安全配置必须“拉满”

　　朱师傅的核心运输路线，是从山西大同装货前往越南，再满载芒果返回老家，单趟里程近10000公里，且全程单人单车往返。因此，车辆的安全性，成了他选车时的“首要标准”。

　　在安全配置上，汕德卡G7S堪称“全副武装”：车道偏离预警、防碰撞预警等智能配置一应俱全，为单驾的朱师傅增添多重安全屏障，也让家人更安心。其搭载的液力缓速器，在云南昆磨高速等长下坡路段能精准控速，彻底解决“刹车过热”的安全隐患。更值得一提的是，汕德卡驾驶室不仅符合欧洲安全标准，更搭载200mm驾驶室碰撞后移技术与转向柱溃断技术，能在极端碰撞场景下最大程度降低对驾驶员的伤害，为运输人的生命安全筑起“防护墙”。

　　运输路的艰辛，朱师傅比谁都懂，但他从不抱怨。正如大雨过后，有人只见泥泞，他却总能抬头望见彩虹。如今驾着汕德卡G7S，朱师傅将运输版图从国内拓展至跨境领域，以乐观干劲探寻新路径，在职业生涯的“最后一程”里，奋力开拓更广阔的天地。

作者：李昆壕   编辑:刘克   值班主任：颜甲