2750辆公交车“吸金”近5亿 公益广告占两成

士介绍，2009年前，济南公交车体广告价格为每辆车每年1.2万元到8万元不等，途经市区繁华区域的公交车体广告相对贵些。对于这些“流动的宣传牌”，很多厂商都很看好，中标价越高，车体广告费也会随着水涨船高，按照此次竞拍价格，传媒公司再接洽客户时，报价很有可能在每辆车每年10万元上下。如果按照这个平均价格预估，一年会产生约2亿元的市场价值。

　　但也有业内人士表示，这个说法过于乐观。“这次价格比我们之前预估的每车每年2.5万-3万元的价格高出不少。”一位参与5日竞标的业内人士说，虽然竞拍皆大欢喜，但是否能赚钱，还得再观望。根据测算，车体广告刊挂率一般在50%-60%左右，这也就意味着，并不是所有的公交车体广告位都能租出去。对于传媒公司来说，除去成本、税款以及人工费等支出，最终公司可以获益的部分可能会很少。

　　(记者尹爽)

　　为啥此次只“拍”2750辆公交?

　　济南公交目前有4400余辆公交车，为什么只有2750辆参与此次车体广告的拍卖呢?

　　据了解，经市政府同意，本次拍卖的范围包括了济南公交第一、二、四、五和六分公司共计2750辆公交车的车身广告位经营使用权。其余济南公交第三和七分公司的约900部公交车由迅华传媒广告有限公司及济南市公共交通总公司公交广告公司经营。其中，迅华传媒广告在2009年全运会前就与济南公交签订车体广告合同，后来车体广告临时被终止后，该公司的车体广告合同也被暂停，此次算是“再续前缘”，继续之前合同，没有参加竞拍便获得了部分公交车辆车体广告的经营使用权。

　　另外，根据有关规定，新购置的公交车第一年不能喷绘车体广告。