济南暂不实行汽车限行限购 政策出台将先征求民意
摘 要：142万辆，这是目前济南市机动车保有量。面对越来越拥堵的城市道路，还有一直备受关注的空气污染，让治堵问题成为今年济南市两会中最热的话题之一。
142万辆，这是目前济南市机动车保有量。
2000辆，这是近段时间以来，每天到济南市车管部门办理注册的机动车数量。
面对越来越拥堵的城市道路，还有一直备受关注的空气污染，让治堵问题成为今年济南市两会中最热的话题之一。
不断增加的机动车势必给城市带来更严峻的交通拥堵问题。一个老话题：治堵，是否要限购?会不会单双号限行?
昨天，记者从市十五届人大三次会议上了解到，目前济南还没有汽车限行限购方面的政策出台。在治堵问题上，市公安局交警支队相关负责人表示，要借济南建设公交都市的契机，把公共交通做强做大，改变人们的出行理念和方式，济南的治堵才会得到改善。
不在机动车限购上做文章
在今年两会中，济南市人大代表傅强建议，对济南市市区车辆实施单双号分别限行。对此，济南市公安局交警支队政委曹凤阳作出了答复。
据了解，现在济南市的机动车保有量达到142万辆，接近年关，又到了购车高峰，现在每天在车管所办理注册手续的车辆达到2000辆以上，机动车增长的速度非常快。
曹凤阳说，关于济南是否要实行限购、限行等问题，一直受到很多市民的关注。但目前济南还没到交通极度拥堵，甚至瘫痪的状况，交警部门正结合外地的先进管理理念，积极探寻适合济南的治堵措施。
济南市治理交通拥堵指挥部和相关专家认为，如果采取限购、限行措施，应摆好两者关系。尽量在限行上下工夫，缓解交通拥堵，在限购上现在还不要做文章。即使有限购、限行相关政策出台，也要广泛征求民意，要让群众积极参与，该听证就听证，最后由政府来决策。
此外，在治堵问题上，曹凤阳认为还是要在建立立体交通方面下大力气。另外，要借济南建设公交都市的契机，把公共交通做强做大，改变人们的出行理念和方式，济南的拥堵才会得到改善。
保护行人路权 正起草相关条例
机动车越来越多，道路越来越堵，“走个道都快没地方了”。随着济南市机动车保有量逐年增加，很多市民都有类似的感受。在今年两会中，不少代表委员也关注到这一问题。
市人大代表刘作宗说，随着城市拥堵越发严重，行人(含自行车)的路权受到侵害的现象值得重视。行人成为城市交通参与者中最大的弱势群体，这部分人的绝对数最多，占用的交通资源越来越少，部分路段的人行道资源被逐步挤占，机动车与行人争道，存在明显的交通安全隐患。为此，刘作宗提出建议，完善法规，依法保障步行者行路权的建议。
对此，济南市公安局相关负责人作出答复称，优先保障弱势群体路权一直是公安交通管理工作的重点。今年将加大工作力度，通过安装隔离，更新标识，实施道路禁停，优化过街设施等措施，切实打一场“公交优先，慢性保障”的路权保卫战。
针对人行道、非机动车道等设施存在的不完善、不系统的现象，将进行系统排查，协调市政部门尽可能解决。另外，目前正在起草《济南市道路交通安全条例》，经广泛调研和多方修改，目前已完成审定稿，其中涉及保护行人路权方面的内容。
两会声音
适时延长夜班公交时间
在今年两会中，市人大代表张怡建议，在市区增加夜间公交线路和延长运营时间。对此，市交通运输局相关负责人作出答复。
随着济南市夜生活逐渐丰富，2013年济南公交总公司陆续对市区内的3路、7路、35路等24条公交线路进行了延长运营时间。目前，途经各大交通走廊和各大商场的线路，如1路、4路、101路、102路等末班时间为22：30—23：30，基本保障了多数市民夜间出门购物游玩的出行需求。
针对增加夜间公交线路的建议，
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