马航客机失联"后遗症" 低价机票受挫航意险走俏

是旅客法定责任险，是国家规定航空公司强制购买，一旦发生意外伤害，可使身故者的亲人和家庭得到一份保险赔偿，也可以使身体残疾者得到一份残疾保险金。

　　长沙华保商旅服务有限公司是一家专门从事航空保险销售的公司，记者昨日从该公司黄花国际机场销售点了解到，根据最近两天数据显示，航意险销售较平日增加一成左右。一般市民在购买机票时，售票窗口就可以购买，如果此前没有来得及购买，市民也可以在出发前在机场进行购买。另外，市民还可以在保险公司各地分公司和官网上进行购买。

　　同时，航意险也可通过网上购买，记者在淘宝网上搜索“航空意外险”发现，近日消费者购买航意险的记录增加不少，根据保额不同，保费也不尽相同。其中，在华汇人寿推出的航意险中，最便宜的保费每份2.2元，保险期限3个月，保额为“飞机意外身故50万元”，最贵的保费每份21.9元，保险期限3个月，保额为“飞机意外身故500万元”。而对于经常飞行的旅客，合众人寿推出保险期限1年的航意险，保费为299元，保额为“飞机意外伤害500万元”。

　　业界声音

　　各国航空安全指数相差不大

　　对于安全排名，记者采访了长沙部分航空公司的内部人士，因主管部门要求，他们都不愿谈及“马航”和“飞机安全”等相关话题。不过，他们表示，飞机事故造成的社会影响比其他事故更大，原因是事故少，但严重程度高，受关注度高。其实，各国的航空安全指数实际上相差无几，并不是说发达国家的飞机就更加安全。

　　同时，各家航空公司的安全系数差异也并不大，飞机的安全系数跟飞机飞行的区域和国家的安全管理更为密切。此外，国际航班往往比国内航班出事的概率要低。

　　一名不愿具名的业内人士透露，如春秋、亚航等在长沙经营的低成本航空公司，优势就在于低廉的机票，而诸如定向选座、空中餐食等服务都采用自助付费形式。其实，无论是低成本航空公司还是传统航空公司，安全都是最基本要求，只是消费者对低成本航空公司的认知度不高，低成本航空公司的发展，在中国一直没有形成气候。

　　除了低成本航空公司，未来传统航空公司的夜间航班即红眼航班也会受到影响。对于所有的航空公司来说，红眼航班是一个常态，只是此次马航客机失联事件引起了人们对红眼航班的关注，以前人们为了降低出行成本而选择红眼航班，以后只怕这种几率会大幅度降低。