进口纯电动汽车遇政策烦恼 政策不明“只能等待”
摘 要：美国电动车新锐——特斯拉在中国市场的独角戏即将终结。近日，媒体纷纷报道，在2014年北京车展开幕之际，宝马(中国)汽车贸易有限公司(下称宝马中国)宣布，旗下纯电动汽车i3从4月20日起开始接受客户预订，参考价格从人民币45万元起。
，这些车主包括科技界的几位大佬。据了解，目前特斯拉在中国的公共充电网络还没有建立起来，这些车主如果不是独栋大院，至少也需要有个能充电的车位。看来，特斯拉只是土豪们的“玩具”。
无法忽略的是，无论是特斯拉还是宝马，均对中国电动车市场报以厚望。近几日特斯拉首席执行官及首席技术官埃隆·马斯克(Elon Musk)亲临中国，并与中国媒体、消费者互动频繁，他并不讳言，“2014年特斯拉全球将销售超过3万台车，其中5000台是在中国市场售卖的数量。”
张志勇表示，“显而易见，马斯克的中国行，就是想为特斯拉开拓中国市场扫除障碍。”而在业内人士看来，特斯拉找个中国小伙伴，无疑是入华捷径。最近，特斯拉与中国石油、中国石化的牵手绯闻不断，尽管均被特斯拉否认，但业内人士坚信，“中国盟友的出现，仅是时间的问题。”
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