南京小伙花百万买“特隆”摩托运费达1.5万美元

　　南京车管所

　　“这车不在上牌目录里，上路将被罚”

　　在电影中，特隆是一辆时速接近200公里的超强摩托车，但其实在现实中，特隆是一辆彻头彻尾的电动车。它一次充满电需要3个小时，可以行驶近百公里。小于将特隆买到手后，能否上到牌?

　　南京市车管所的相关人士介绍，电动车上牌，首先要有正规的购车发票，此外还要在工信部列出的电动车目录中，“从这辆车来看，应该是电影制作公司私自制作的电动车，因为没有量产，所以可以肯定不在上牌目录之中，”该人士说，“其实，不仅是这辆电动车，我们之前就了解到，现在很多电动汽车也不在上牌目录之内，一旦上路，都属于要处罚的范围。”

　　不过对于这个说法，小于倒似乎不太在意，他说：“我买来是当玩具的，又不是当电动车骑的，这辆车到任何地方，都是跟着拖车走，那天我只是骑着试试看车子是不是好的。”

　　不过，现代快报记者咨询了多位长期从事汽车维修行业的师傅，他们表示，就算小于想骑，也很难骑，“从造型看，避震很成问题，此外，转向也不会太舒服，”一位师傅说，“还有，底盘太低，一旦颠簸，那就容易出危险。”

　　以车养车靠谱吗?

　　业内人士称特斯拉生意渐冷

　　以车养车靠谱吗?

　　据了解，目前全国各地对于较为稀缺的展品资源需求量很大，像特斯拉、变形金刚和直升机等并不常见的展品，就成了各类展会和宣传活动的热门。全世界仅有的完好的特隆摩托车，自然也成为了不少营销公司眼中的“香饽饽”。

　　今年4月底，常州小伙张高乐买了一辆纯电动汽车特斯拉。这辆车子加上运费、报关、税收等费用，一共花了张高乐150万元。这辆车一露脸便受人关注。张高乐拿这这辆车四处参展走秀，每场的出场费高达三五万元。因此，车子到手20多天，张高乐就收回了70多万。

　　这样的以车养车究竟靠不靠谱，高投入真的能带来高回报吗?现代快报记者就此事咨询了多位业内人士，“现在特斯拉已经不稀奇了，想靠车的展出赚钱已经不太可能了。”一位业内人士表示，在几个月前，特斯拉刚刚进入中国的时候，确实一些人眼光独到，虽然投入了几百万元购车，但短期内就获得了可观的回报，赚回购车款完全是“小儿科”，“楼盘搞活动需要，一些活动也需要，有的业务繁忙的，想租车要等几个礼拜，”该人士说，“有一个特斯拉车主，一个月仅仅付给拖车公司，就花了30多万，你想想，那得跑多少场子。”

　　不过，随着特斯拉的广泛引进，这种车已经再难以引起人们的兴趣，“虽然还是能吸引一些眼球，但生意已经一落千丈了，”该人士说，“因为有实力搞类似活动的商家，是决不允许有人议论他们‘落伍’的。”

　　对此，小于也表示，展品租赁行业，更新换代太快，有些展品仅仅能维持几个月甚至更短的时间。“只能依靠唯一性了，别人没有的，从来没见过的，这才能行。”

　　@徐亦方:感觉很酷炫啊!

　　@naryenciel: 酷炫狂霸拽的总裁，最后卒于腰椎间盘突出……

　　@虹s_Memory：这车这样趴着骑不累呀?

　　@邓邓GO:不是南京的么,怎么变常州了。博主老糊弄我们。

　　@felix:上路肯定被交警拦。

　　@逐梦者：交警叔叔呢……你快看。

　　@温柔的菜刀V:开着好累吧，不过可以预防颈椎病。