想低价买“豪车”你可能要失望了

　　近日，不少豪车品牌宣布降价以回应反垄断调查，让不少市民燃起购买豪车的欲望。从目前公布的情况看，只有捷豹路虎对3款豪车的指导价下调，以及克莱斯勒旗下两款车型下调了价格。奔驰、宝马、奥迪三大豪华汽车厂商均未宣布下调整车价格。14日，女报记者走访济南市区多家4S店发现，市民期待的大降价并没有来临，多数品牌仅降低零配件售价或售后维修保养的价格，鲜有汽车厂商下调整车价格。

　　豪车降价未能满足市民预期

　　14日，记者先后来到济南两家奥迪4S店，发现到店的客户都不少。“针对反垄断，零部件价格均有下调，但现在并未接到新的降价通知。”位于经十东路的一家奥迪4S店销售人员告诉记者，客户几乎都是冲着淡季优惠来的，跟反垄断没什么关系。

　　经十西路一家奥迪4S店的工作人员也表示，他们知道反垄断要降价，但是否降价、能降多少，目前还没有接到通知。销售人员安女士说：“具体降价幅度还要等厂家和领导的安排，目前对新车来讲，不会有多大的降价空间。不过，部件价格下调是事实，但下调的都是大部件，例如发动机、变速箱等。”

　　“我个人认为整车不会大幅降价，今年7月1日，部分配件的价格已经下调了20%左右，但目前没有接到新的降价通知。”奔驰汽车销售人员郭先生表示，这段时间，很多消费者都在问，进口奔驰车会不会因反垄断而降价。位于历城区工业北路捷豹4S店销售人员李先生也澄清，捷豹路虎平均下调20万的三款豪车原价都在两三百万，而百万元以下的车型的价格几乎没有下降余地，仅维修保养的价格有所松动。

　　国产、合资品牌并未受反垄断影响

　　尽管反垄断现阶段针对的是进口车型，其实对合资品牌也不是事不关己。济南某商务奔驰4S店销售人员马先生坦言，进口车型可能会有不到10%的降价，降价的连锁反应不可避免，该店内最高配的车型必会受影响，降幅大概是进口降幅的一半。“汽车售后零配件算是高利润，不到迫不得已，肯定不会降幅太大。”他说，中低配的车型没有因为反垄断调查而下调价格，目前某些车型降价两三万元，只是因为是销售淡季，所以每月都有促销活动。

　　当然，也有很多合资品牌将自己置身事外，北京现代就是其中质疑。在经十西路北京现代4S店内，记者和店内工作人员沟通后发现，其客户并没有对反垄断降价进行咨询。对此，一名销售人员表示，这些品牌调价对现代影响有限，“现代是中韩合资，无论整车销售或维修保养，都不会受反垄断影响，这也从一个侧面说明，我们的定价在一个合理的范围。”

　　而像奇瑞、长安、比亚迪等国产车均未受反垄断影响。济南菲源比亚迪4S店销售人员表示，国产车薄利多销，受众群体也不一样，所以不会受豪车降价影响。因垄断问题，奥迪恐将面临巨额罚款。 女报专稿

　　专家说法控制汽车总量不应粗暴限购

　　女报讯(记者 魏杰 实习生 林雨)“现在更多的市民能够买得起车，用得起车，所以汽车价格有所松动也是必然。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华表示，但是汽车毕竟是一种特殊的商品，需要消耗大量的能源，占用更多的空间，在城市相对并不宽裕的空间之内，很难满足所有市民出行的需求。

“汽车在城市规划当中，必须有一个总量的限制。”他说，不论是拥有量，还是使用量，都应该有一个度。既不能无限制增加，也不能无限制使用，两方面都需要调节限制。汽车限购只是限制汽车数量增加的一种方式，一直存在争议。“其实限制汽车总量有很多方法，有的城市直接冻结不让市民购买，也有的城市让