张近东决战“最后一公里” “物流云”下的反颠覆棋局

提出了零售行业互联网化的三个阶段，即传统电商阶段，主要是基于PC互联网的，围绕产品展示和交易的电商平台占据主导地位;O2O零售阶段，由于移动互联网的出现，打破了时空的限制，从而出现了以个人为中心，随时随地虚实融合服务的趋势。

　　而第三个阶段就是全价值链的互联网阶段，互联网开始深入零售业的内核，零售业最本质的资源，如物流、资金流和信息流等将借助云计算、大数据全方位提升，重建新的核心竞争力。

　　苏宁转型的最终目标就是要实现传统零售的全价值链互联网化，在这条路径之上，前台的互联网化事关用户体验，而后台的互联网化则不仅是体验的基础，更触及零售业的本质，即物流、资金流和信息流。而互联网技术的运用不仅为三流合一提供了技术基础，更为其社会化提供了无限想象空间,这才是传统企业转型的根本。

　　看看苏宁对物流互联网化的理解和部署，张近东首先提出，“要从供应链物流的整体角度，运用大数据挖掘，深度介入并推动供应链的互联网变革。”

　　“在传统零售的模式下，我们很难对消费者的行为数据进行分析挖掘，并指导供应商生产。而借助互联网，我们拥有了对上亿会员资料、访问轨迹、订单信息等大数据挖掘的技术。从而能实现精准的需求预测和订单驱动，将用户的需求与产品的研发进行有效的整合，并创新包销定制、预售团购等互联网营销手段，带动传统供应商拥抱互联网的发展。”

　　的确，苏宁推出的“众包模式”“手机家族计划”，“S-TV计划”等，得到了行业和消费者的积极响应，三星等一些供应商和苏宁共同成立联合事业部，共同开展用户分析、产品需求、订单预测、联合推广等一系列工作。

　　其次，张近东做出布局，“通过大数据技术，启动‘物流云’项目，并于年底前向平台商户和供应商开放共享，从而将物流从成本中心变为经营中心和利润中心。”

　　这意味着，物流云的服务对象将不再仅限于苏宁自身，它将同时为平台商户提供服务。目前苏宁“物流云”项目即将建成，其中包括了12个自动化分拣中心、60个区域物流中心、300个城市分拨中心以及5000个社区配送站。

　　“苏宁物流云有望在今年12月份全面向社会开放，开放内容包括所有的中心仓储、门店仓储和智能运输网络。未来，基于“物流云”项目，商户们不仅可以共享苏宁的物流信息，还可以将不同渠道的商品在苏宁物流系统共享，从而借助苏宁的大数据挖掘进行预测生产和库存管理。”张近东表示。

　　对于苏宁在物流云上的宏伟规划，来自业内的人士表示，“基于苏宁O2O的系统布局以及其对物流的深刻理解，物流优势很可能成为其对垒那些O2O转型尚不彻底的企业、传统电商一枚非常重要的反颠覆武器。不过，对于苏宁来说，除了主动竞争、全面竞争，也更希望向社会全面开放自身的物流资源，实现物流社会化运营。”