黑车披马甲变滴滴专车 有人抢到专车券不敢用

上岗快，但司机服务态度、车上有无矿泉水等举动也直接影响着司机收入。“想挣钱，除了接单多，好评率高也很关键。”

　　市场乱专车多为私家车也有部分黑车党

　　滴滴公司张真瑜表示，滴滴专车只为正规的租赁公司和第三方劳务公司提供信息服务。但情况并非如此。

　　日前，记者致电多家汽车租赁公司，有公司因担心专车运营模式有黑车嫌疑，不好界定风险而将其拒之门外，但也有租车公司与打车软件合作得风生水起。济南小小鸟汽车租赁公司工作人员就表示与快的、滴滴都有合作，合作方式是租赁公司买车后租给滴滴公司。至于怎样买车，该工作人员称，这是商业机密，没法告诉外人。当记者向其进一步了解合作方式等信息时，工作人员称经理不在公司，无法给予回复。随后，记者以想开“专车”为名致电该公司其他人员，得知记者驾驶的是辆尼桑天籁轿车后，该人员称，两家软件公司都可挂靠，只需携带相关证件就可到公司免费报名。

　　采访中，多位专车司机表示，市面上的专车多以私家车为主，租赁公司不可能有那么多车。“培训时公司刻意嘱托不准和乘客说是私家车。”不少正规出租车司机表示，专车实为黑车，“就比纯黑车多了个打车软件，不少专车都是黑车转过来的。”

　　◎业内声音出了问题谁担责相关部门正和软件方协商

　　一直习惯用打车软件叫出租车的刘女士向记者反映，她手机里有多张专车券，但因担心安全问题迟迟不敢用，很多券都过期了。记者采访发现，体验过专车甚至还在用专车的市民均对其安全性表示怀疑。“司机靠不靠谱?车辆靠不靠谱?出了问题，谁来担责?”对此，张真瑜表示，为保障服务安全，滴滴专车在车辆已有的保险机制基础上创新性设立基金池，由专车平台运营企业通达无限委托中国人寿设立管理，前期公司投入100万人民币保底资金，每次订单服务后再从服务费中投入1元，如服务过程中产生车险、人险理赔范围之外的赔付，将由中国人寿进行评估并从基金池进行赔付。

　　16日，记者致电济南市交通运输局服务热线。工作人员称，若有市民投诉举报专车，交通局会根据乘客提供的相关车号、乘车地点等信息，按黑出租来受理核实。“本身租赁公司只能提供车辆，不能提供驾驶劳务，像这种既提供车又提供驾驶劳务，涉嫌非法营运，交通局会按黑出租受理。”

　　济南市客运管理处工作人员则表示，目前专车还不能很好地保障消费者的合法权益，相关领导就安全等问题也正和软件方协商定义，在未出结果前，建议市民乘坐正规出租车。“专车服务，作为一种新兴产业，在规范化、合法化方面都存有缺陷。如果将来不能完善，很可能被取缔。”