摘 要：在携程创立16年后，OTA江湖终于重归宁静。这一年，携程并购去哪儿，终结多年江湖厮杀，一时风光无二。不过，对于携程客服和投诉中心来说，工作并没有因此变得轻松，蒋方舟和她的微博评论区，成了携程客服新的灭火地。
2015年3月以来，国资委对国内三大航空公司下达了50%的直销指标，即在2015年3月到2016年，国航、南航和东航的机票销售比例中，官网销售需占50%。
南航最先响应了国资委指令，政策出台不久，南航就对外宣传：只要有比南航官网更便宜的南航机票，一定是代理商的违规操作。南航内部人士就此向新浪科技解释称：“违规行为大体会有两种，一种是代理自己补贴，卖出更便宜的机票;另一种则是通过联程机票里弃程销售的办法，获得高额利润。”显然，后一种方式更为诱人。
实际上，国资委出台机票直销的背后逻辑在情理之中。即使不谈目前正式提出的“供给侧改革”，机票直销的条件也已成熟：移动互联网的突飞猛进，让随时随地的便捷订票成为可能，条件要求大为降低。
此外，处于垄断地位的三大航也在不断推广自己的App和公众号服务，而对于公务出差的群体，可靠票源和无障碍报销才是重点，并且随着公务出差为主的“机票+酒店”市场趋于饱和与稳定，携程去哪儿等OTA不占优势的休闲旅游正在成为在线旅游市场的新战场。
凭借以往的机票和酒店优势，在休闲旅游的战场里，携程去哪儿等面对的不止是阿里去啊的竞争。在淘在路上的总裁唐一波看来，虽然近日携程封杀去啊的新闻报道一度甚嚣尘上，但对于携程和去啊之间的战争而言，这只是同行厮杀。唐一波此前是携程度假商务与供应链的创立者，他认为携程和去啊在酒店方面的颠覆者并不生在行业内，而是来自不确定的边缘。
“在去中心化、去组织化的移动互联网大趋势下，携程和去啊之间，完全只是同行内斗。他们的颠覆者，可能是美团大众点评这样以本地生活服务切入的组织，也可能是没有任何一间自己的房间，却成了世界上最大酒店的Airbnb。总之，‘机票+酒店’的传统产业模式，正在成为过去式。”唐一波告诉新浪科技。
然而，对于刚通过合并成为OTA江湖霸主的携程去哪儿来说，大丰收的喜悦才刚刚开始，霸主封杀征讨江湖小弟的战役也才刚刚打响。为利益甘愿违规的平台供应商、边缘地带冒出的新组织，好像还显得很遥远、不足为虑。只是，携程去哪儿的用户，正在源源不断地流失。
