摘 要: 近日,《每日经济新闻》记者获悉,苹果公司在发布新款iPhone智能手机之时宣布,iPhone6支持NFC(近距离无线通讯技术)支付,并推出ApplePay,用户可以通过NFC与指纹识别完成支付。
近日,《每日经济新闻》记者获悉,苹果公司在发布新款iPhone智能手机之时宣布,iPhone6支持NFC(近距离无线通讯技术)支付,并推出ApplePay,用户可以通过NFC与指纹识别完成支付。
“苹果推出NFC,主要是因为在NFC产业链中,手机厂商是非常重要的一环,而苹果本身就是手机硬件巨头,对NFC产业链的其他厂商,如运营商、银行、卡组织都有强大的吸引力和一定的谈判能力。”易观国际分析师李烨分析表示。不过,也有业内人士认为,目前国内NFC较慢的普及速度和NFC手机较低的用户渗透率,恰恰给苹果留下了空间。
值得注意的是,早在苹果之前,三星、华为等已在中国市场抢先布局NFC移动支付,苹果能否后来居上?
多位业内人士表示,苹果支付能否进入中国市场目前还很难说,毕竟国内现在的NFC支付开放程度并没有那么高。而苹果若在中国推动NFC支付,必须和卡组织银联以及手机运营商合作,方能解决实际推广中面临的高成本和银行IT系统改造等问题。
面临支付宝等挑战/
除了本身的原因,苹果NFC要想进入中国,还将面临本土化挑战。
业内人士告诉《每日经济新闻》记者,苹果NFC与银联合作无疑是阻力最小的选择,这有助于双方推广和布局。如果苹果和银联的合作并没有如预期那样展开,而采取自建NFC渠道的话,成本会很高。
据了解,NFC支付需要将POS机改造成“闪付”POS机,一台的改造成本约1000元。目前,中国约有1000万台POS机,其中有NFC支付功能的仅约300万台,总改造成本高达70亿元。
如果不自建NFC支付渠道,接下来,苹果可能开拓的领域就是公交一卡通,不过在该领域将面临来自支付宝的激烈竞争。
支付宝在推广NFC支付方面走了一个“轻资产”路径,通过联手住建部发布了“未来公交”计划,推广城市交通一卡通,从这个业务切入NFC移动支付。据记者了解,在支付宝与银联的竞争中,公交一卡通也是重要的领域之一。银联内部人士告诉记者,交通一卡通计划推行得并不顺利,此番支付宝发布“未来公交”计划,也显示出支付宝在此领域暂处优势地位。如果银联都很难拿下,苹果与电信运营商能达成合作的可能性就更低了。
除了在应用领域竞争,苹果NFC还将直面微信和支付宝力推的扫码(二维码)、声波等通过互联网通道的移动支付的冲击。
扫码(二维码)支付在打通线上线下支付环境上具有较大优势,使用更为便捷,而NFC产业链涉及参与方众多,推广起来更为困难。
某第三方支付公司一位市场负责人告诉《每日经济新闻》记者,目前O2O环节的收单不是以商户业务类型开展,而是以线上线下业务进行的。
二维码支付的推广成本低,支付宝和微信自然不愿意放弃。目前,还很难断定谁会是移动支付的主导力量。
夸克传媒负责人王如晨认为,2008年之后,二维码等支付技术在中国开始成为一种流行方式,尤其是当O2O概念兴起后,二维码几乎一度成了标配。
苹果相比支付宝和微信的优势在于庞大的用户,苹果全球范围使用iTunes账号的用户已接近8亿。与之相比,支付宝用户数超过了3亿。其中在移动端的月活跃用户数接近2亿,而2014年第二季度高达4.38亿的微信用户中,业内人士估计,微信支付用户数量接近一亿人。
不过,业内普遍认为,一种技术工具必须与某种应用场景实现对接,比如NFC支付和应用场景的无缝对接,此前支付宝和微信为了开拓线下应用场景,发展用户群,高额补贴打的费用,营造了良好的线下场景。
在应用场景方面,银联、微信和支付宝均远远领先苹果。新加坡IG公司市场分析师黄来认为,财付通、支付宝等本地支付业务,基本上不会受到苹果支付的影响。