挑战行业巨头的途牛已成巨头

一梯队的携程和途牛，再来分析越来越落后的同程。主要是因为对于同程的战略摇摆与纠结实在令我大跌眼镜，我在去年底写了一篇《同程已到穷途末路》，以同程的战略转变，从酒店机票到门票业务再到目前主要的出境游做了一个简单的分析，而艾瑞的公开数据表明，同程的出境游、跟团游市场占比甚至不足途牛的两成，自助游虽位居第三但呈现下滑趋势，周边游部分，同程自己的口径都不一致，这也证实了我基于同程摇摆战略的分析判断。

　　另外，基于旅游度假市场个性化越来越明显的特性，更多的衍生、增值产品也在成为消费主流，途牛在这一块的优势与其从一开始就专注做休闲游是分不开的。除了途牛在旅游产品代理和开发双管齐下较灵活创新外，携程和途牛在旅游产品的另一个区别在于途牛是以旅游为主导，继而丰富旅游产品，显得更加的精准合适。2014年，途牛出境游业务增长非常快，以马尔代夫为例，每6个去马尔代夫的中国游客就有1个人是通过途牛预订的。此外，途牛针对不同细分人群，将旅游产品按照主体分来，推出亲子游、蜜月游、购物游等境外主题产品，更利于用户便捷的选择适合的境外游产品。可以说，途牛在旅游产品这部分的优势是十分明显的，携程在度假旅游市场虽然依然占据老大的位置，但明显没有体现出如酒店、机票业务那么明显的优势，而同程在邮轮这类旅游产品上，延续的依然是其低价门票的一贯套路，还没有提升到产品和服务上，因此与携程和途牛相比差的已经不是一个维度了。

　　分析了三家OTA企业在在线旅游市场的产品及模式的差异，再来看看布局。

　　在品牌营销方面，2014年，途牛在电视及网络渠道的品牌营销投入是比较大的，在同行之中媒体广告的投放量也是最大的，并且还在上涨。携程也在不断加大广告投入，近5年的时间里广告费用投放增长了近10倍。相比而言，同程的投入几乎小到了没有，不少人听到同程的名字，第一反应竟然是58同城，品牌认知度如此之低，可见同程在品牌建设方面真心是差。

　　在移动端布局方面，可以说，移动端的发展之快超出了所有人的想象，OTA行业最大的特点之一是基于位置的服务与分享，因此促使它成为移动端增速较快的一个行业。2014年，携程的移动端下载量是排名第一的，而途牛的移动客户端总下载量突破1亿，后起之秀的增速远超传统老大，截至2014年第四季度途牛的移动订单占比超过50%，流量超65%。此外，途牛开始通过技术升级优化打包产品，消费者只需输入目的地，出行天数等基础信息即可在移动端定制专属化打包旅游产品，是比较不错的创新。

　　2014年在线休闲旅游市场表面看似平静实际上依旧是暗潮汹涌，根据目前的情形，2015年第一梯队只剩下了途牛、携程两强争霸，同程战略摇摆不定，很有可能被后来者驴妈妈等赶超。而在第一梯队的途牛，垂直深耕休闲游，2014年出游人次相较于2013年增长了74.8%，增速远超于行业整体水平，整体行情看涨，在多个细分领域利好增速如此迅猛，更有望于2020年在中国在线休闲游市场占到40%左右的份额，因此，途牛势必会引发在线休闲旅游市场的格局出现巨大的变化，成为行业的新霸主。此篇是我参考行业专业报告数据对在线旅游的粗浅分析，欢迎专业人士加我微信： zhuangshuai100进一步沟通交流。