中企接手瓜达尔港 布局石油“丝绸之路”

　　从瓜达尔港到新疆，一路向东2000公里，一条陆上石油输入线，已经隐约可见。

　　“尽管外媒一直在炒作中国企业接手瓜达尔港的军事价值，但实际上，中企运营瓜达尔港是正常的商业活动。”2月3日晚间，知名军事专家宋晓军在接受《国际金融报》记者采访时说，“从中长期看，接手瓜达尔港不仅会在一定程度上保证中国的能源安全，而且将直接‘吸收’更多来自伊朗等中东国家的石油。”

　　他同时认为，“可以预见，中企将由此为巴基斯坦国内带来发展机会。比如，中国一旦在油管沿线布局丰富的石化产业链，将大大解决该国的就业问题，并带来更多的经济收益。”

　　1月30日，据巴基斯坦《黎明报》报道，巴基斯坦信息部长卡伊拉当天召开新闻发布会称，“同意将具有重要战略意义的瓜达尔港的营运控制权移交给中国海外集团有限公司(中国海外)。”发布会之前，巴基斯坦内阁已通过了中企接手港口的决议。

　　中企接手瓜港

　　瓜达尔港2002年就与中国建立起了渊源。从当年3月22日至2004年完工，400多名中港集团等企业的员工一直在为港口搭建基础设施等。2005年投入使用后，该港口由全球第二大港口经营管理公司新加坡国际港务集团负责管理经营。

　　据媒体报道，运营7年来，瓜达尔港的经营状况却不太理想。有报道称，自去年11月以来，没有一艘商船光顾瓜达尔港。报道称，过去7年的绝大部分时间里，瓜达尔港基本上“都处于闲置状态”，因此，巴基斯坦政府一直考虑将这一港口的运营控制权交给一家中国公司。

　　事实上，2011年5月中旬，巴基斯坦国防部长穆赫塔尔陪同吉拉尼总理访华回国后，曾在总结报告中提议，“将瓜德尔港的管理移交给中国公司”和“建设军港”这两项建议。最终，在2012年8月，巴基斯坦政府决定将瓜达尔港的控股权交由一家中国企业。

　　据悉，本次接手该港口的中国企业是中国海外集团。资料显示，该集团为中国建筑工程总公司在香港上市的全资子公司。《国际金融报》记者日前多次致电中国海外，但均未有回复。在其官网上，中国海外也尚未颁布与运营瓜达尔港有关的消息。

　　据了解，卡伊拉对中企运营港口“表示了感谢”。“中国在接手管理权后会向这个项目提供更多的经济投入。”他说，“中国将在兴建港口的2.5亿美元的第一笔费用当中，提供75%的资金。”