火车票或将按市场规律定价

http://www.e23.cn2013-03-11济南时报

    摘  要:铁道部部长盛光祖在今年的全国两会上曾表示,将“努力让车票更好买一些。”但考虑到中国特殊国情,在运力有限情况下,春运等客流高峰期间一些紧俏车次火车票在近几年内还是会出现难买票的情况。但未来随着铁路发展,这种情况将会得到改变。

事实上,在此次大部制改革前,国家民用航空局、国家邮政局都已改由交通运输部管理。去年 10月,济南等全省17市邮政管理局正式成立,山东省邮政公司设在市、县的邮政企业将统一更名为“××邮政分公司”,不再使用“邮政局”名称。以济南为例,今后将不再有“济南邮政局”了,而会变成“济南邮政管理局”和“济南邮政分公司”两个机构。

  一位交通人士告诉记者,以往,铁路、公路、民航以及城市交通等都是各划区域,缺少统一的协调发展,甚至彼此对接时也会出现问题。新运输模式打破了传统的各种运输方式之间各自为政的局面,各种运输方式的转换、衔接将更轻松。大交通运输部形成后,有利于解决以往部门分割交通管理体制带来的不便。

  在这种情况下,大交通格局将有效提高物流效率以及客运、货运服务和发展。

  猜想四 地方铁路局将对接国铁

  除国家铁路外,还有不少地方铁路。在铁道部撤销后,不少关注目光也投向了地方铁路。

  目前,山东有威海地方铁路管理局、山东省地方铁路局等。其中,威海地方铁路局是自收自支事业单位,所管辖桃威铁路是威海市自筹资金、自行修建地铁I级、国铁Ⅱ级标准地方铁路,全长138公里,下辖文登、威海站等7个车站。

  对于新组建的中国铁路总公司,盛光祖表示,希望社会资金积极投入,现在有很多投资公司,也鼓励外资投入。一位交通人士告诉记者,这也意味着,未来,地方铁路公司也可参与国家铁路建设、运营中,同时将加强双方衔接运输。 

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作者:林江丽   网络编辑:陈淑贞

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