假车膜？真“车魔”！你被害了吗？

解这种劣质车膜因为原料价格低廉、工艺简单，稳定性很差，在热效应下很容易老化，材质黏合剂中还往往含有甲醛、苯等高危物质，分解挥发后会严重危害车主健康。此外，劣质膜很容易产生光的折射，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉，容易使驾驶者产生视觉疲劳，严重的还会诱发交通事故。

　　车膜从出厂到消费者手里价格翻几番

　　多数车主选择 800到1000元左右的车膜，少数高档3M车膜价格近2000元。车膜的利润究竟有多大?记者以一家汽车美容店老板的身份，找到江浙几个车膜生产厂家的电话并咨询，他们给出的报价都在20元/米左右，少数高档车膜在40元/米左右。记者问其质量怎么样，各家均表示一般人无法鉴别。这些企业都承诺，可以提供各种品牌的防水印，有的厂家甚至可以提供各种品牌的授权书及质保书等。

　　记者算了一笔账，一辆车需要1.5米左右的车膜，消费者拿到车膜需要4个环节：首先是厂家生产，然后批发给总代理或总经销商，总代理或总经销商加价后给各个门店，门店再销售给消费者。按照厂家报价，1.5米车膜的实际成本只有不到50元，而汽车美容店一般车膜需要800元至1500元不等，其利润可达30倍。而在一些4S店，有的贴膜价格甚至高达1500元至6000元不等，利润之高让人惊讶。

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　　车膜质量无检测机构行业管理存漏洞

　　记者了解到，在欧美国家生产汽车安全膜的企业必须经过国际窗膜协会的认证，到目前为止，具备生产安全膜资格的企业只有龙膜、ACE、3M等11家，分别来自美国、加拿大、以色列、德国等少数几个国家。然而，目前中国汽车贴膜市场已有3000多个品牌，却都没有经过该协会认证。

　　为什么假膜或劣质膜能够纵横市场呢?工商局工作人员表示，他们针对流通领域的车膜进行查处时，只能根据其营业执照、进货单据进行判断。在2007年《汽车玻璃窗膜技术规范》实施之前，我国在汽车贴膜方面没有任何标准和规范，消费者根本无法判断产品的好坏，市场上充斥着大量的劣质车膜。迄今为止，国内并没有相应检测机构对车膜进行检测，所有的参数都只是厂家单方面提供，质检部门无法对劣质贴膜进行查处。