后双十一电商纷纷布局物流 合纵连横或是大趋势

物流事业部整合，欲建立一个能够支撑日均300亿网络零售额的大物流网络。

　　业内人士认为：“阿里线上中小型供应商本身不能够提供高效率配送，借助于社会快递却不能保证高效率配送，使得阿里对自控物流配送网络落成就显得颇为急迫。”

　　然而阿里的“大物流”蓝图的实现，终究受制于其融资的步伐。

　　消息称，阿里160亿美元资金中的150亿美元将通过IPO或额外融资完成。但目前，阿里IPO一事却仍迟迟未定。

　　合纵连横

　　或是物流业大趋势

　　另一方面，近年来，随着电商混战背后催生的庞大物流业的蓬勃发展，跨界并购，物流公司合并也屡屡发生。

　　此前有消息称，马云投资的百世物流低调完成汇通快递70%股权收购;国美曾欲通过收购全峰快递筹谋进入快递领域;联想在今年7月-9月，通过增益速递收购苏州昊盛物流、北京飞康达、山东D速快递，进军快递行业。

　　一位零售业分析师告诉记者：“四通一达等快递公司随时面临被收购的可能，目前快递公司中顺丰利润较为稳定，而其他公司利润较低，资金严重缺乏，加盟店跑路、利润亏损等问题层出不穷，在行业整合中处于弱势。”

　　业内人士认为，物流体系的扩建需要庞大的资金支持，大部分电商独立完成以开放的物流为枢纽发展自己的生态链的可行性较小，更多采取联盟形式建立全生态物流体系。

　　中国能源网相关专家表示：“随着网购的兴起和大量产品去库存激增，未来平台式电商之间的竞争将更加激烈，物流仍在当前电子商务产业链中处于薄弱的环节。未来混战的行业将出现更多企业的合纵连横，电商物流发展仍以第三方物流为主，从单纯快递模式到形成高效管理供应链。”