摘 要:尽管3月以来,嘀嘀、快的多次下调针对乘客和司机的补贴,目前乘客补贴已降至3元/单,但烧钱仍在持续。有数据显示,腾讯、阿里两大巨头至今已为圈地花费至少19亿元,赢得1.7亿客户。这种拿钱砸数据的做法是否划算?他们将以何种方式赚回来?不少人心中有一个问号。
在乘客、司机都被惯坏的情况下。
“打车软件作为手机客户端的一个主要界面,再加上后台有精准的大数据分析,在广告推送方面很具有竞争优势。”孙曰瑶说,打车软件的盈利渠道有很多,不过难题在于留住用户。在他看来,用户没有“忠诚度”可言,尤其是像打车软件这种相似度很高的产品,各家差别不大,一旦停掉补贴,很可能被别家抢去地盘。他认为,前期的“烧钱大战”已经让打车软件有了很大知名度,接下来,企业需要探索更多模式,从情感层面留住用户。