特斯拉在华现供过于求端倪 天猫销售库存车成谜

有限公司的数据显示，特斯拉进口量从6月开始呈现出暴增状态，6~9月，特斯拉进口量分别约500辆、600辆、700辆以及560辆，远超前5月平均每月不超过200辆的进口量。而6~9月同期上牌量分别约为100辆、160辆、100辆以及400辆。

　　以3个月提车期推算，特斯拉这批订购者的订单需求应该产生在今年3~6月。当时正是特斯拉在华刮起强劲旋风的时候。从特斯拉宣布在华建设超级充电桩，特斯拉CEO马斯克到访中国推动中国地区事业发展，再到北京、上海陆续举行交车仪式，在华风头正盛的特斯拉不仅成为资本市场热捧对象，也被多个行业视为有利的营销噱头。或许正是看中这些利好，投机者闻风而动。

　　位于华北地区的一位汽车销售商小张便是这样的投机者。他向《每日经济新闻》记者介绍，此前他们向特斯拉中国订购了100辆产品，今年8月，车辆到货之后，他开始自行经营买卖。不过，投资热情如今正在遭遇冷酷的现实。小张向记者坦言，“目前特斯拉市场关注度已大不如前，几天也接不到一个问询电话，这和我们的预期存在落差。”据了解，他们原价订购的产品，目前正在以“赔本赚吆喝”的形式销售，比如ModelSP85现车售价相较官网优惠了1万元。

　　有业内人士据此认为，这或许反映了特斯拉市场热度已在慢慢退却，在一定程度上反驳了特斯拉长期以来的“供不应求”的说法，同时也为特斯拉参与电商营销提供了新的注解。