多企业裁员O2O行业将现离职潮?烧钱带来无效用户

http://www.e23.cn2015-10-28中国青年报

    摘  要:10月22日上午,“摩卡爱车”的技师张海睿刚到公司,就接到人事部门的劝退通知。当天和他一样接到通知的技师约有50位,“有传言称这次要裁掉30%的人”。另一家上门洗车公司“e洗车”也大幅度裁员并停止多项业务,甚至传出倒闭消息。

  10月22日上午,“摩卡爱车”的技师张海睿刚到公司,就接到人事部门的劝退通知。当天和他一样接到通知的技师约有50位,“有传言称这次要裁掉30%的人”。另一家上门洗车公司“e洗车”也大幅度裁员并停止多项业务,甚至传出倒闭消息。

  和裁员同时而来的是,多家平台爆出技师申诉和维权。涉及的O2O公司包括:58到家、嘟嘟美甲、功夫熊、白鹭美等。很多用户也发现,不少外卖O2O公司不断降低补贴或者下架一些优惠活动。

  BAT作为不少创业公司的融资来源和流量入口,也在收紧招聘。阿里巴巴2016年校招从原来计划的3000多人锐减到400人,百度宣布停止社会招聘,腾讯宣布停止外包招聘。创业公司期待拥抱的“大粗腿”变细,也引发悲观猜测。

  寒冬似乎已来。互联网招聘平台“拉勾网”创始人马德龙称,根据拉勾网的后台显示,因为公司结构性裁员和创业公司倒闭,找工作的人在增加。

  烧钱带来的无效用户

  6个月前,张海睿辞去了在一家4S店的工作,加入“摩卡爱车”。他从在4S店坐着等顾客变成了开着车上门找顾客提供养车服务,工作时间不固定了,收入每月7000元。促使他投身O2O更重要的原因是“这是新型的服务方式”。

  “摩卡爱车”是一家典型的O2O汽车后场创业公司,今年2月完成1000万美元的A轮融资。博湃养车、携车网、卡拉丁、易保养都是两年内出现的业务相近的创业公司,服务区域各有侧重,基本上都拿到了A轮融资。

  曾经投身新行业的一腔热血变成如今被裁员,张海睿很伤心。公司给出的理由是他的晒单率低、投诉率高,他觉得“冤”是因为自己唯一一单的投诉是顾客对公司平台的不满,而不是否定他的服务。他再三要求,但公司并不出具详细数据。

  “钱烧不动了,下一轮融资又困难,所以先裁员,另外内部运营也不符合O2O发展形势。”“摩卡爱车”一位辞职的高管李斐颜告诉中国青年报记者,以上门保养发动机为例,每一单的用料成本为150元,再加上人工成本,以及每两位员工配备的一辆车(月成本3500元),算下来每一次服务的成本是200元。

  “公司的推广方法基本上是免费服务。”李斐颜称,最好的时候,日客单量达到2500单,但90%均为免费单,10%为收费单。其他上门保养公司也曾推出过一块钱保养、一毛钱洗车等服务,可换来的用户往往都是“谁家便宜用谁家”。

  即便是这样不计成本的烧钱,以提成为主要收入的技师团队也不稳定,公司必须保证高客单量才能给技师带来高收入,技师收入要“明显”高于其在4S店、修理厂的收入。此外,摩卡爱车扩张了11个城市,每一个城市的落地费用都不是小数字。

  上门养车服务是新鲜服务,的确需要培养市场和用户。投资方也要求“摩卡爱车”,迅速增加用户量占领市场。

  “留住顾客的不是免费,投资方要的也不是无效用户。”李斐颜提醒管理团队,汽车保养不是高频服务,市场氛围和群体都不同,必须通过做好成本控制和每一单服务留住顾客。

  但这个建议并没有被采纳。这也是促使李斐颜离开的重要原因,领导者缺乏互联网基因,“别人说什么是什么,不知道自己想要什么”。

  没有永远补贴的O2O行业

  “烧钱换客户”并不只在汽车后场行业,打车、外卖、美甲美妆等行业几乎都走过疯狂补贴的道路,为的是培养用户,迅速占领市场份额。

在2014年资本充裕的时候,初创企业融资容易,投资人热情高涨,市场上频频

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网络编辑:陈淑贞

浮世绘

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