摘 要:为了蓝天白云、防治大气污染,本月1日起,济南车用柴油统一由国Ⅲ升级为国Ⅳ标准,不过价格却并没有像2014年初汽油升级时那样大幅上涨。记者3日走访济南中石油、中石化等加油站发现,价格每升上 涨 了 0.22元,低于国家许可的最大涨幅0.32元。利润面前“手下留情”,这在成品油调价史上尚属首次。
为了蓝天白云、防治大气污染,本月1日起,济南车用柴油统一由国Ⅲ升级为国Ⅳ标准,不过价格却并没有像2014年初汽油升级时那样大幅上涨。记者3日走访济南中石油、中石化等加油站发现,价格每升上 涨 了 0.22元,低于国家许可的最大涨幅0.32元。利润面前“手下留情”,这在成品油调价史上尚属首次。
政策允许
0号柴油本可多涨一毛
据了解,由于国Ⅳ车用柴油比国Ⅲ生产工艺成本更高,也更加环保(硫含量350ppm降至50ppm,下降85%),国家发改委在定价时也略高一些。以济南为例,上次成品油调价后,0号柴油国Ⅳ比国Ⅲ贵0.32元/升,-10号柴油国Ⅳ比国Ⅲ贵0.34元/升,但当时,国Ⅳ油都是按照国Ⅲ价格卖。
现在,按照国家统一部署,车用柴油油品升级正式完成,根据国家发改委此前发布的文件,各地车用柴油完成升级后,每吨可以加价370元。根据济南市经信委此前的测算,这意味着0号车用柴油可以加价0.32元/升左右销售,相当于恢复到国Ⅳ车用柴油本来的价格。
事实上,早在2014年初,汽油由国Ⅲ升级到国Ⅳ标准时,价格就出现了上涨,具体到济南,93号汽油每升涨了0.23元,97号汽油每升涨0.25元,都是按照国家许可的最大涨幅上涨的。
实地探访
少涨了一毛还加大促销
既然此前汽油升级都出现了价格大幅上涨,这次车用柴油升级,价格状况如何呢?3日下午,记者在历山路一中石化加油站看到,0号国Ⅳ车用柴油按照5.62元/升的价格销售,-10柴油按6.05元/升卖,价格比元旦之前每升分别上涨了0.22元,相当于比国家许可的最大涨幅少涨了0.1元。
3日,在堤口路附近一中石油加油站,销售人员称,虽然他们早在去年10月份就开始供应国Ⅳ标准的车用柴油,但元旦前,价格依然按照国Ⅲ价格卖,现在每升上涨了0.22元。在济南拥有三辆旅游大巴车的刘先生告诉记者,他曾到济南多地加柴油,价格的确比元旦前涨了。
不仅没按上限涨,绝大多数中石油、中石化加油站都推出了加油满赠活动,比如满100升赠方便面一箱等。另外,在济南火车东站附近一民营加油站记者看到,这里的0号柴油比“两桶油”还便宜0.4元/升,如果办理加油卡,还可以享受满千返百的优惠。
原因调查
扛不过普柴低价抢市场
以前,只要国家允许涨价,中石油、中石化都是急先锋,且按最高限价销售,这次为什么首次出现异常,没按照国家许可的最高涨幅上涨?“与现有政策有关。”在济南管理多家中石油加油站的赵先生说,这次油品升级仅针对车用柴油,普通柴油不升级,依然可以按国Ⅲ标准的低价卖。
“如此一来,就会形成一对矛盾。”卓创资讯分析师张斌说,如果国Ⅳ车用柴油完全恢复原价销售,很多柴油车司机就可能为节省成本,给车辆加相对便宜的普通柴油,造成国Ⅳ车用柴油滞销。目前0号普通国Ⅲ柴油价格为5.4元/升,-10号普通国Ⅲ柴油价格为5.83元/升,刘先生告诉记者,虽然车用柴油品质要优于普通柴油,但如果两者价格差异较大,他肯定会选择便宜的。
“现在国际油价还在降价,未来成品油还会降价。”赵先生说,谁都不愿意前期高价购进的国Ⅳ车用柴油砸在手里,因此暂时不敢完全恢复原价。
后期影响
治污效果会“大打折扣”
“很多车辆还是加相对便宜的普通柴油,通过柴油油品升级来达到防治大气污染的效果会大打折扣。”济南环保人士李先生说。对此,张斌也表示赞同:“别看社会上大多数车辆都是汽车,烧的是汽油,但柴油用途广泛,山东是柴油消费大省,柴油总消费量接近汽油两倍。”