摘 要：为了蓝天白云、防治大气污染，本月1日起，济南车用柴油统一由国Ⅲ升级为国Ⅳ标准，不过价格却并没有像2014年初汽油升级时那样大幅上涨。记者3日走访济南中石油、中石化等加油站发现，价格每升上 涨 了 0.22元，低于国家许可的最大涨幅0.32元。利润面前“手下留情”，这在成品油调价史上尚属首次。
“当然，政府也会严查把普通柴油或国Ⅲ车用柴油当国Ⅳ车用柴油销售的情况。”张斌说，尽管相关部门要求加油站设立标牌或加贴标识，区分“车用柴油”和“普通柴油”，但加油站这么多，元旦期间全面检查的难度很大，导致中石油、中石化旗下的加油站不敢满幅提价。
“不排除节后一周内国Ⅳ柴油完全恢复原价销售的情况。”赵先生说，毕竟，国Ⅳ柴油生产成本要比国Ⅲ高不少，这些成本不能全让企业承担，消费者也得承担一部分。另外，节后相关部门也可能会加大市场检查力度，打击“劣币驱逐良币”现象，确保高品质、低污染柴油优质优价销售。延伸阅读柴油“双标准”混喝不影响性能
据了解，此次柴油油品升级没有像此前汽油升级一样实施“一刀切”，而是根据柴油市场实际情况，国Ⅳ车用柴油和国Ⅲ普通柴油同时销售，这使升级后的柴油市场出现“双标准”局面。
一会儿国Ⅲ，一会儿国Ⅳ，两种油有什么区别?会不会对车辆性能产生影响?据了解，两种油最大不同是硫含量不同，污染空气的程度不同。两种油都是符合车辆使用性能要求的合格产品，其成分中的动力指标并无变化，不会影响车辆动力。
就像使用93号汽油的车辆加97号的汽油性能会更好一样，国Ⅳ车用柴油燃烧更充分，令油路更通畅，积碳减少，降低发动机磨损，延长发动机的使用寿命。
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日前，济南市经信委公布加油站成品油质量抽检结果，市中党家庄镇鲁达加油站等6个加油站的7个油品质量不达标，其中5个0号柴油品质量不合格，两个93号汽油油品质量有问题，硫超标是油品不合格的重要原因之一。
济南市经信委要求，自今年1月1日起，全市所有加油站必须按时供应四标准柴油。从今年开始，济南市经信委将联合市工商等部门加强油品质量监管，加大检查和抽检力度。每季度对全市成品油经营企业开展一次质量抽检，检测结果存入企业诚信档案，并作为成品油经营企业年度审验的重要依据。
对成品油的进销存和出入库管理台账档案确有严重漏洞和问题的经营企业，将增加对其油品质量的抽检频次。对被随机抽检油品不达标的经营企业，根据相关法规采取限期整改、停业整顿、处罚、吊销证照等方式予以严肃处理。
此前，厦门工商局公布了对全市8个加油站成品油抽检结果，发现合格率仅为八成，有二成油品不合格，不合格项目主要是苯、硫含量不合格，会损害汽车并增加汽车油耗。山西省工商局日前公布成品油质量抽检情况称，抽检的全省流通领域成品油22.1%不合格，不合格项为硫含量。硫含量是汽、柴油的重要质量指标，硫含量过大，可造成设备腐蚀，同时会严重污染大气。
