快滴砸十亿补贴专车 发力拼车行业

　　从今年初出租车全国抗议开始，到“私家车能否成为专车”的法规之争，滴滴和快的这大半年来已经“成功”将这一池子水搅和得足够“浑浊”。

　　而“专车之争”还未有结果，滴滴和快的(以下简称“快滴”)的专车补贴又开始进行地毯式轰炸，而与此同时，其野心又伸向了拼车领域。

　　据快滴内部人士在接受《中国经营报》记者采访时透露，滴滴拼车业务将会在未来几周内推出，这一业务将融合在原有的滴滴APP中，与出租车、专车并列成为滴滴的第三项业务。

　　事实上，拼车市场已经聚集了不少企业。不过，据一位拼车企业人士透露，虽然拼车软件早已被开发出来，但做得不是很好，“每天都不到万单”。而快滴的加入，无疑是给拼车行业注入的强心剂。

　　不过，值得注意的是，有偿拼车是否合法一直是一个争议的焦点，尽管交通部部长杨传堂在两会期间鼓励公民小客车合乘的行为，但由于缺乏行业监管，拼车业务一直处于“灰色地带”。

　　而巨头快滴在专车还未与官方扯清楚的同时，又一头栽进了拼车这一更加模糊不清的领域。一边是专车与拼车法规亟待制定，一边是专车与拼车企业急切的市场布局，双方似乎更像是在进行一场早已知道结果的掰手腕大赛。虽然不少专家都预测利好政策迟早会开闸，但是快滴的实际行动似乎更加有利于提高政策出台的速度，促成行业准则的建立。

　　十亿元专车补贴

　　“十亿元补贴的是专车的起步价。”快滴相关负责人在接受记者采访时透露，从3月21日开始，用户乘坐滴滴专车和快的一号专车可享受免起步价的优惠。合并后的快滴称，此次活动预计总投入将达10亿元。而此次活动，是快滴合并后的首次补贴发放。

　　据快滴负责人介绍，补贴的发放是通过用户发出呼叫专车的需求，账户中立即能收到系统发放的代金券。而且，如果使用优选型、舒适型专车，每天有两次机会可直接使用代金券抵扣起步费，如果使用更高端的车型，也可以抵扣相当于舒适型的起步费。

　　另一方面，快的的一号专车APP的补贴发放方式则是每日向用户账户自动充入两张15元甚至更高面值的优惠券。据悉，快的打车APP的用户也可每天在快的积分商城免费兑换15元专车券2张，这些优惠券可抵扣智选车型15元的起步费或其他车型的相当费用。

　　“此次发起新一轮补贴，是为了回馈用户对我们长期以来的支持。”快滴相关负责人在接受记者采访时如此表示。

　　数亿元发力拼车行业

　　想来以“烧钱”著称的快滴，在合并之后的布局力度变得更加猛烈。而这次，他们想布局的领域是拼车。

　　其实，拼车市场滴滴早在去年就希望涉足。根据凤凰科技的报道，在去年7月份，滴滴打车战略合作副总裁王欣表示拼车和约租车服务是滴滴打车下半年的发展重点。

　　不过，滴滴的拼车业务“雷声大雨点小”，在去年下半年迟迟未有推出。直到近期，快滴合并之后，拼车业务将推出的声音就又响了起来。对于此传闻，一位接近快滴的人士在接受记者采访时表示确有此事，不过业务推出日期还没有定，产品还在加紧研发中，“大概会在几周以内推出”。

对于拼车业务的商业模式，上述人士表示还不知道，但是定位肯定是低于出租车价格的，不过价格最终还没确定。他指出，滴滴是一个综合的移动出行平台，给用户提供不同的出行解决方案，拼车的价格应该要低于专车和出租车，因为是多人合乘，成本共担，可以满足更多人特别是高峰时期的出行需求。为此，快滴也会拿出巨量的钱来做补贴，鼓励用