柴油升级 车主或多掏四五毛

尘1200吨。2012年9月，关停了2座4.3米42孔焦炉，年约减排二氧化硫5000吨，烟粉尘100吨。另外，1号、2号120m2和320m2烧结机等脱硫工程已经运行，目前设施运行稳定，脱硫效率达85%。

　　吴健介绍，去年至今，济钢已减排二氧化硫1万多吨、二氧化氮1万多吨、扬尘减少3000多吨，合计减少近3万吨。

　　济南国五汽油明年可供应

　　汽油国五标准送审稿已经于端午节前通过，按照国家的计划表，汽油国五标准将从2017年开始执行。采访中，济南炼油厂表示，现在相关设备升级已完成，已具备生产国四柴油能力，明年也可产出国五汽油。另外，国五柴油可研报告已获批复，最晚明年三季度可产国五柴油。

　　刘天波介绍，济南炼化前期投资近3亿元建设的S-Zorb(90万吨/年汽油吸附脱硫醇装置)的扩能改造项目今年上半年已实施完成，该设备投用后可产出国五标准汽油，预计明年可展开全面生产。

　　“已具备生产国四柴油能力。”他表示，国家原计划是2014年底实施国四柴油，目前看要提前半年左右。为保证提前达到技术要求，他们今年新上了一套80万吨/年加氢改制装置，该设备目前已投用，按照济南炼油厂现有设备工艺，只要政府相关部门一声令下，随时可生产国四柴油。“利用这些设备生产国三柴油可以说是大马拉小车，性能不能充分利用，我们很希望尽快生产国4柴油。”

　　另外，刘天波介绍，国五柴油升级计划可研报告已报中石化并获批复。“设备方面，下一步需要上一个价值5000多万元的脱硫装置，该设备订购生产周期接近一年，目前济南炼油厂已经与生产企业签订技术协议，总部已经批准采购。另外，还要加一个反应器，该设备需要300多万元。”他表示，预计明年三季度设备能全部到位，调试后即可具备生产国五柴油能力。